El problemilla... contratiempo...

Como adelantábamos ayer , tuvimos un problemilla toca pepes, un contratiempo que para nosotros significaba bastante , al no estar acostumbrados a esto.
Hay que tener en cuenta que somos novatillos en esto , je je je , es así de real...

Al final desmontamos de nuevo el frontal para repasar las tres clavijas de turno, puesto que eran hacia las cuales nos habían derivado los que saben.Son esas tres clavijas, las de la parte izquierda o la de debajo del cuadro, hay que repasar, desmontar y poner y probar...

Osease que de nuevo en vez de ir palante íbamos patrás... joeeeeeeeeee......

Quitamos las clavijas, se limpiaron un poco , se trajo Juanva  el aparatito ese para ver si llega corriente.

Se comprobaron las clavijas, llegaba corriente perfectamente al cuadro através de las tres clavijas....

Pufff ... se hizo el silencio.... y ahora qué, estábamos el abuelo , Juanva y nosotros, el abuelo no paraba de comentar cosas, historias que le habían pasado, que siempre dicen que vayas en una dirección y luego es otra, opciones, repasamos todos los pasos....

De pronto repasando en voz alta todo lo echo, y al desmontar de nuevo el carenado, quedaba a la vista una cajita negra tapada con una goma negra en la parte izquierda, que es una caja de fusibles, pero como se nos había dicho que de fusibles nada , nos enfocaron a las clavijas, pues estábamnos obcecados en ellas.

Juanva decidió repasar esos fusibles unos a uno y EURTEKA!!!

Un fusible pequeño de 10 estaba roto...

Un fusible!Diosssss....... me cagüen sos.... un fusible....!

Sí , pero por qué se fue el fusible, se supone que esa es su función, romperse antes de causar un daño mayor...Anteriormente recordamos que algunos cables nos los dejamos sin encintar, por descuido o pasotismo, sin dar al tema importancia.

Podría ser mas contacto al tocar partes metáicas o quizás el borne negativo de la batería que tambien vimos suelto, el tornillo apretado ,pero estaba suelto, giraba la tuerca debajo en ese cuadradito en el que va(si alguno lo habéis visto sabréis de lo que hablamos...)

Esta es la cajita a la que hacemos referencia, en la cual estan alojados los fusibles, con sus fusibles de repuesto y todo.
En nuestro caso se ve que el dueño anterior tuvo que ponerlo , pero no lo repuso... en fin sin más...
Solo nos queda de nuevo salir a dar un rule y comprobar que al llegar a casa , sigue funcionando correctamente.
Después queremos cargar la moto  por la tarde , para por la mañana salir tempranito.En principio se viene el abuelo con nosotros a pasar el dia motero...
Ráfagasss....